绝缘监测仪

产品特点产品全部采用汽车级芯片设计，性能可靠；

产品采用先进的微处理器技术，智能化设计；

在线实时动态监测系统的绝缘电阻值；

保准通信接口：CAN通信 250Kbps

体积小巧，便于安装

通信协议可按客户要求定制。

公司本着诚信、共赢的合作态度，严谨、精细的工作作风，创新、开拓的思维方式，灵活、多元的经营理念，以高尖的技术研发作为公司核心价值，以高品质的生产管控作为公司长久发展之道，以全方面的销售服务作为公司立足之本，为客户提供切实帮助，为行业做出更大贡献。根据《IEC60147－1电流对人和家畜的效应指南第1部分：通用部分》说明，人体无害过流能力电流要求＜10mA（DC）或＜2mA（AC），对应绝缘电阻需＞100Ω／V或＞500Ω／V。

绝缘故障监测

国内外电动汽车安全要求，是以高压电池系统防护为中心，按系统架构，进而到电机电控等，衍生出相关标准条款。整车安全规范则主要囊括了包括电气、机械、化学和功能安全。

绝缘性能作为EV／HEV电气安全设计的其中一项要求，在GB／T18384－2015中B级电压（＞60VDC或＞30VAC）系统绝缘电阻说明要求的基础上，在2018年1月GB《电动汽车安全要求》强制标准征求稿中对于绝缘警示作了进一步说明，参照GB7258－2017相关条例措施，强制要求具有绝缘电阻监测，在整车绝缘电阻低于规定要求时，应通过一个明显的信号（例如：声或光信号）装置提醒驾驶人。DADC构架可根据用户需要灵活配置子机数量，节省了一次成本，并能灵活的进行系统升级。

另外，GB／T32960．3－2016《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》第3部分整车数据，要求上报整车的绝缘电阻值数据到远程监测平台，以便监控管理及救援。

充电桩绝缘监测仪

GYDCG-UBC系列产品是用于在线监测直流浮地系统正负极对地绝缘电阻值的装置，其基于不平衡电桥原理，避免了平衡电桥在正负极同时存在接地故障无法检测的问题，同时，本系列产品能够在直流电压大幅度变化的情况下，测量电阻值，并且测量周期短，采用自适应调节测量时间的方法，避免正负极对地电容的影响。除了电网分布电容大小的问题外，还要查看下绝缘监测仪辅助功能需求，如绝缘监测仪需要几组独立报警输出，绝缘监测仪是否需要485通讯或者其他通讯模式。